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彩色陶瓷防滑路面_彩色陶瓷顆粒路面施工視頻

彩色陶瓷防滑路面_彩色陶瓷顆粒路面施工視頻色防滑路面。彩色防滑路面是將一種特殊的高分子黏合劑涂抹于路面,并撒上不同顏色的彩色耐磨骨料,以精確的數量鋪設而成的薄層彩色防滑路面。彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術,施工工藝先進,較之傳統黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面,具有行車更安全、交通更容易管理、路面更美觀等特點,對司機疲勞駕駛等情況也具有警示作用,對路面濺水,水、油污垢等情況由改善作用,較容易維護。聚氨酯路面膠水其摻入量為瀝青用量的2.5‰。施工過程(1)拌制彩色瀝青混合料的生產設備和工藝與一般瀝青混合料基本相同,不同之處在于各工藝路彩色陶瓷防滑路面_彩色陶瓷顆粒路面施工視頻線上加入的材料有所改變。因此,拌制彩色瀝青混合料時應注意以下問題:(a)避免污染原有黑瀝青。首先應將拌缸清洗干凈??上扔脽岣墒习韬?,再用柴油加熱干料攪拌,然后放料,如此反復三四次,直至放出的料無瀝青乳結為止。其次,***重新設置彩色瀝青膠結料輸送管線,并對計量裝置進行標定。如果條件有限,可用柴油對原有瀝青供給泵、瀝青計量泵以及瀝青輸送管道等進行徹底清洗。(b)嚴格控制加熱溫度和加熱時間。用彩色玻璃砂作為骨料無論是在色彩艷麗程度上還是在耐久性上,都遠超過傳統彩色防滑路面的骨料.而且在粒徑控制上也有突出性“腳感”好。面對資源嚴重匱乏的現代社會.可持續發展顯得尤為重要。越環保、越節能的產品占領市場的幾率越大。傳統彩色防滑路面的骨料多為開采的石料破碎染色制成對資源的耗費可以想象.而陶瓷顆粒也需要泥土燒制而成對能源也是巨大的浪費。彩色玻璃砂是由廢舊透明玻璃染色制成.既沒有開采有限的資源又沒有過多的能源消耗.而且還解決了廢舊玻璃再利用的問題。另外就傳統彩色防滑路面使用的粘臺膠而言.目前在國內使用較為廣泛的是丙烯酸膠。這種膠的污染非常嚴重.不利于環保。而新型彩色玻璃砂防滑減速路面使用的聚氯酯膠為新型高聚物材料.非常環保。聚氨酯路


自治區那曲地區彩色路面膠水專業施工9ely然后用水沖洗,等待干燥后才可施工。3.施工前。必須確保路面是干燥的。潮濕的路面可以用熱氣機吹干路面,是冬天環境,必須采取措施加熱路表面,并加速樹脂凝結。4.在施工范圍,用膠帶封邊,然后度量施工范圍面積,以便計算樹脂施工用量。5.路面施工溫度在5-35℃之間MMA彩色瀝青施工工藝:1.當固化劑加入基料時,首先用攪拌器攪拌基料1分鐘。(如果要加配套顏料,同樣的方法攪拌1分鐘。)然后再慢慢將固化劑倒入基料內,后將混合物攪拌1分鐘以上,直至混合物攪拌均勻,形成具有一定稠度的粘結劑。2.


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